Sơ mi rơ moóc 40′ Gooseneck
THÔNG TIN SẢN PHẨM
1. PURPOSE | |
This chassis is designed for transporting a 40’ ISO container and meets all D.O.T., A.A.R., ANSI, T.O.F.C., FMVSS, SAE and TTMA specifications. | |
2. GENERAL | |
Overall Length | 40’-8” or 45’-8” (Excluding dock bumpers) |
Overall Width | 96” |
Overall Height | 58” |
Fifth Wheel Height | 48 ± 1” |
Kingpin Location | 30” (From the rear face of the front bolster) |
Landing Gear Location | 100” (From the kingpin center) |
Axle Spread | 49” |
Tandem Location | 54” |
Tare Weight | 6,600 lbs ± 2% |
Payload | 67,200 lbs (30,480kgs) |
3. STEEL STRUCTURE AND COMPONENTS | |
Main beam | W12@19lb/ft hot-rolled H-beam, ASTM A572 Grade 50 or equivalent |
Cross member | 3/16” thick x 3” wide x 9” deep channel with pro led bar type diagonal brace |
Gooseneck member | 5-1/4” deep x 4” wide fabricated H-beam, 1/2” thick anges and 1/4” thick web |
Upper coupler | 1/4” pick up plate with JOST 2” diameter square type king pin per SAE standard |
Front Bolster | 8” wide x 10” high x 1/4” thick open section, with 3-1/2” chamfer in full length for gathering container in operation. 7-way receptacle and glad hands are located on the roadside/center of front bolster.
Casted corner caps. |
Rear Bolster | 8” wide x 3/8” thick top plate with 7” wide x 6-5/8” deep x 1/4” thick “U” type bottom channel |
Rear Bumper | 4” x 4” square tube step with taper “H” section vertical member Bar is welded to uprights and the main beam. |
Front locking pin | Buers 1213 |
Rear Twist lock | Buers 1257 |
Landing gear | AXN 60,000 lbs capacity, 2-speed 19” travel with low “T” shoes Crank handle is located on the driver’s side of the chassis. |
Suspension | AXN mechanical tandem suspension with 3-leaf springs |
Axles | AXN 5” round axles with 22500 lb capacity, 71.5” track, 16.5”X7” brake; Stemco bearing/seal, HALDEX 28 spline, HALDEX 5.5” automatic slack adjusters, Stemco P/N 352-4009, hub internally vented; 10 HUB piloted hubs with 20K standard AXN cast steel drum (1 abs ready front, 1 non abs rear per unit).
Reserved PSI interface, heat sensing labels |
Lubricant | Mobilith SHC007 synthetic grease lubricant with metal hubcap |
Wheels | Sunrise/Jingu 22.5 x 8.25 hub-piloted wheels |
Tires | Westlake 11R22.5-14PR tubeless type |
Brake System | Sealco 110800 spring brake priority valve system and WABCO 2S/1M ABS brake system Phillips glad hand 12-0061 and 12-0081 and HALDEX T30/30 stroke brake chamber 3/8” blue air tube for control and 3/8” red for supply, HOOSIER air tanks, meet FMVSS 121 |
Electrical | OPTRONICS 12-volt LED lighting with Phillips mold seal wiring harness (Reserved PSI and GPS connector), meet DOT and SAE standards. The theft proof design is used for 4” LED lighting. |
Painting | Abrasive blast of all metal surfaces – not less than SA-2 to achieve clean bare steel Surface will be coated with electrophoresis primer and true acrylic aliphatic urethane topcoat, color optional, total thickness not less than 80μm after dry membrane. |
MISC | THACO standard marking, document holder, conspicuity tape, 24”x27” black rubber mud aps. |
Option | Hubodometer, PSI tire inflation system without Thermal-Alert |
Sơ mi rơ moóc được sản xuất trên dây chuyền khép kín, được đầu tư công nghệ hiện đại.
Dầm chính được làm từ các loại thép nhập khẩu chính ngạch từ các nhà sản xuất thép tấm chất lượng cao như MAANSSHAN steel, POSCO,… với đầy đủ các chứng nhận chất lượng Mill test, nguồn gốc xuất xứ CO, CQ.
Các chi tiết của mỗi SMRM được cắt bằng công nghệ cắt laser với độ chính xác cao, đường cắt thẩm mỹ. Sau đó được tổ hợp thành cụm trên dây chuyền sản xuất được thiết kế tối ưu và tự động hóa cao.
Sản phẩm sau khi hàn hoàn thiện, sẽ được chuyển phun bi để làm sạch bề mặt kim loại với chất lượng bề mặt không thấp hơn SA-2.5. Sản phẩm được sơn tĩnh điện (Nhúng ED) sau đó được sơn màu hoàn thiện với bảo hành lớp sơn lên đến 7 năm.