20′ 슬라이더 프레임 트레일러
수량
고객 요청에 따라 제작
소재
강철
ISO 20피트 컨테이너 1개 또는 2개, 또는 ISO 40피트 컨테이너 운송을 위해 설계된 제품입니다.
차대는 미국 DOT, AAR, ANSI, TOFC, FMVSS, SAE 및 TTMA의 모든 기술 사양을 충족합니다.
제품 정보
| 1. 용도 | |
| 이 섀시는 20피트 ISO 컨테이너 운송을 위해 설계되었으며, D.O.T., A.A.R., ANSI, T.O.F.C., FMVSS, SAE 및 TTMA의 모든 기술 사양을 충족합니다. | |
| 2. 일반 사양 | |
| 총 길이 | 23’-8” 또는 27’-8” (확장 시) |
| 총 너비 | 96” |
| 총 높이 | 59” |
| 피프스 휠 높이 | 48 ± 1” |
| 킹핀 위치 | 프런트 볼스터 후면에서 30” |
| 지지대 위치 | 킹핀 중심에서 90” |
| 차축 간격 | 49” |
| 공차 중량 | 6,900 lbs ± 2% |
| 최대 적재 중량 | 67,200 lbs (30,480kgs) |
| 3. 강철 구조 및 구성품 | |
| 메인 빔 | W12@19lb/ft 열간압연 H-빔, ASTM A572 Grade 50 또는 동급 |
| 크로스 멤버 | 두께 3/16”, 폭 3”, 깊이 9” 채널, 보강용 대각 브레이스 포함 |
| 어퍼 커플러 | 깊이 5-1/4”, 너비 4”의 제작된 H-빔, 플랜지 두께 1/2”, 웹 두께 1/4” |
| 어퍼 커플러 레일 | 제작된 강재 |
| 프런트 볼스터 | A572 Grade 50 강재 U형 채널, 폭 7”, 높이 6”, 두께 5/16”, 탑 플레이트 3/8” x 8” |
| 리어 볼스터 | A572 Grade 50 강재 U형 채널, 폭 7”, 높이 7”, 두께 5/16”, 탑 플레이트 3/8” x 8” |
| 슬라이딩 서스펜션 프레임 | 직사각형 튜빙 6” x 4” x 5/16”, ASTM A572 Grade 50 또는 동급 Easily operated self-locating and self-locking spring loaded pin mechanism is used to lock the frame with slide top on both sides |
| 리어 범퍼 | 4” x 4” 정사각형 튜브 스텝, 테이퍼형 “H” 세로 부재
바는 세로 지지대 및 메인 빔에 용접됨 |
| 트위스트 락 | Buffers 1257 |
| 지지대 | – AXN, 용량 60,000 lbs, 2단 변속, 스트로크 19”, 저형 “T” 슈즈 – 핸들 크랭크는 섀시 운전석 측에 위치 |
| 서스펜션 | AXN 기계식 텐덤 서스펜션, 고아치형 3-잎 스프링 (354-00) |
| 차축 | – AXN 원형 5” 차축, 용량 22,500 lbs, 트랙 71.5”, 브레이크 16.5” x 7”.
– Stemco 베어링/실, HALDEX 28 스플라인 및 5.5” 자동 슬랙 조정기. – Stemco 부품번호 P/N 352-4009, 내부 환기 허브, 10 허브 조향식 허브, AXN 주물 드럼 (전방 ABS 1개, 후방 Non-ABS 1개). – PSI 인터페이스 및 온도 감지 라벨 포함. |
| 윤활유 | Mobilith SHC007 합성 구리스 |
| 휠 | Sunrise/Jingu 22.5 x 8.25, 5 핸드홀 허브 파일럿 휠 |
| 타이어 | WESTLAKE 11R22.5-14PR 튜브리스 타입 |
| 브레이크 시스템 | Sealco 110800 스프링 브레이크 우선 밸브 시스템 및 WABCO 2S/1M ABS 브레이크 시스템 Phillips 글래드핸드 12-0061 및 12-0081, HALDEX T30/30 스트로크 브레이크 챔버 제어용 3/8” 블루 에어 튜브, 공급용 3/8” 레드 에어 튜브, HOOSIER 에어탱크 장착, FMVSS 121 규격 충족 |
| 전기 시스템 | Sealco 110800 스프링 브레이크 우선 밸브 시스템 및 WABCO 2S/1M ABS 브레이크 시스템 Phillips 글래드핸드 12-0061 및 12-0081, HALDEX T30/30 스트로크 브레이크 챔버 제어용 3/8” 블루 에어 튜브, 공급용 3/8” 레드 에어 튜브, HOOSIER 에어탱크 장착, FMVSS 121 규격 충족 |
| 도장 | 모든 금속 표면은 최소 SA-2 수준으로 연마 블라스트 처리하여 깨끗한 강철 표면을 확보한 후, 전착 프라이머 및 아크릴 알리파틱 우레탄 상도 페인트로 도장됩니다. 색상은 선택 가능하며, 건조막 기준 전체 도막 두께는 최소 80μm 이상입니다. |
| 기타 (MISC) | THACO 표준 마킹, 문서 보관함, 고시성 반사 테이프, 24”x24” 크기의 백색 PVC/흑색 고무 머드가드 포함 |
| 옵션 | 휠 회전계(Hubodometer), Thermal-Alert 없는 PSI 타이어 자동 공기주입 시스템 |
– 세미트레일러는 최신 기술이 적용된 폐쇄형 자동화 생산라인에서 제조됩니다.
– 메인 빔은 MAANSHAN Steel, POSCO 등 고품질 강판 제조업체로부터 정식 수입한 강재를 사용하며, Mill Test Certificate, 원산지 증명서(CO), 품질 인증서(CQ) 등 모든 관련 품질 인증을 갖추고 있습니다.
– 각 세미트레일러 구성 부품은 고정밀 레이저 절단 기술로 가공되어 절단면이 정교하고 미려하며, 이후 고도로 최적화된 자동화 조립 라인에서 일체형 모듈로 조립됩니다.
– 용접이 완료된 후에는 금속 표면을 샷블라스트(SA 2.5 등급 이상)로 세척하고, 전착도장(ED 코팅) 공정을 거친 후 컬러 마감 도장이 진행됩니다.
– 최종 도장 품질은 최대 7년까지 보증됩니다.
귀사는 무역회사입니까, 아니면 제조업체입니까?
저희는 베트남에서 가장 큰 규모의 기계 및 산업 지원 제조 기업입니다.
귀사는 수출을 하고 있습니까?
저희 회사는 미국, 호주, 캐나다, 한국, 일본, 핀란드, UAE, 폴란드, 말레이시아 등 여러 국가로 제품을 수출하고 있습니다.
귀사의 결제 조건은 어떻게 됩니까?
저희는 양측 간의 매매 계약서를 체결할 예정입니다. 계약서에는 주문에 대한 결제 방법, 기간, 증빙 서류 등 구체적인 조항과 규정이 포함됩니다. 수출의 경우, 저희는 T/T 또는 L/C 방식을 적용합니다.
주문 건당 생산 완료까지 소요되는 시간은 얼마나 됩니까?
기존에 보유하고 있는 제품의 경우, 빠른 납기가 가능합니다.
도면이 제공되는 경우에는 연구 및 설계 과정을 거쳐야 하므로 제품 완성까지 다소 시간이 더 소요될 수 있습니다.
도면이 제공되는 경우에는 연구 및 설계 과정을 거쳐야 하므로 제품 완성까지 다소 시간이 더 소요될 수 있습니다.
대량 생산 전 샘플을 받을 수 있습니까?
고객님께서는 항상 샘플 제품을 확인하실 수 있으며, 만족하신 후에야 저희가 주문에 따라 대량 생산을 진행합니다.
귀사의 배송 정책은 어떻게 됩니까?
저희는 운송, 통관 신고, 수출 서류 작성, 통관 절차 등 물류 전 과정을 원스톱으로 제공합니다. 또한 운송 과정을 철저히 관리하여 불필요한 비용 발생을 최소화하고, 정시 배송을 보장합니다.
